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洞庭溪沅水特大桥南塔施工顺畅破百米
早春时节，乍暖还寒。张官高速公路项目全线要点控制性工程洞庭溪沅水特大桥建造现场，工人们干劲十足……
3月9日清晨1时许，大桥完结春节后复工复产第一个重要节点——该桥南塔(官庄侧)左幅塔柱施工顺畅打破100米大关，到达102.2米，大桥主塔慎重进入百米超高空全新施工阶段。
洞庭溪沅水特大桥为主跨800米双塔单跨悬索桥，南塔规划总高度153.5米，全体结构由塔座、下塔柱、下横梁、上塔柱和上横梁等部分所组成。塔柱采纳了液压爬模施工法，分24个节段进行施行工程，每个规范节段高6米。此次浇筑完结的南塔左幅塔柱第17节段，共浇筑混凝土143方，历时5.5个小时。
为保证施工安全、高效，节后复工以来，项目建造团队战胜诸多困难，科学策划，均衡推动，细化施工工艺，采纳两班倒作业，保工期、保进展、保质量、保安全，保证大桥完成阶段性建造方针。
同日下午18点30分，南塔右幅塔柱第16节段顺畅完结混凝土浇筑，也行将达到超100米新节点。
索塔施工高度打破百米，意味着大桥建造行将进入上构施工新阶段。据悉，为做好此轮要害施工工序转化，保证严密高效联接，项目建造团队提早策划，对上构施行工程的计划进行多轮研讨评定，力求更安全、更高效，并精心挑选优质专业施工部队，索鞍索夹等重要构件出产也正在紧锣密鼓地进行，为大桥建造完成2024“鞍索造梁缆通”方针奠定了坚实基础。
